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《直升机诱导旋转阻力产生的原因是》相关单选题
 更新时间:2024-03-29 19:03:45

1、【题目】直升机诱导旋转阻力产生的原因是

选项:

A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动

B.空气与旋产生摩擦

C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】发动机停车后, 旋翼稳定自转的条件是()

选项:

A.桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角

B.桨距杆下放到底

C.保持一定的下降速度

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】桨叶绕轴向铰转动,称桨叶()

选项:

A.摆振

B.挥舞

C.变距

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时,要使直升机上升快,应()

选项:

A.用最大速度上升

B.用经济速度上升

C.逆风上升

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】旋翼稳定自转下滑中,主要保持好()

选项:

A.下滑方向

B.直升机的飞行状态

C.下滑速度

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】直升机前飞时,_______方位内的桨叶称后行桨叶

选项:

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】发动机空中停车后, 旋翼的自转转速一般应保持在什么范围

选项:

A.百分之九十以上

B.百分之九十到百分之一百一十之间

C.百分之一百一十以下

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】操纵直升机的脚蹬, 可使尾桨桨叶的安装角()

选项:

A.周期变化

B.同步变化

C.不变化

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】桨叶绕垂直铰转动,称桨叶()

选项:

A.摆振

B.挥舞

C.变距

答案:

A

解析:

暂无解析

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